Binnelandse tram sal passasiers na sandbag voor sywurm dra

Moedertaal tram Sywurm sandsakke voor sal dan passasiers te vervoer: Turkye se eerste inheemse tram Sywurm geproduseer in Bursa, sal onderwerp word aan 'n toetsrit maande met 19 740 duisend kilo's van sandsakke. Dan sal die Silkworm Sculpture Garage begin om passasiers op die T1-lyn te vervoer.

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin danışmanlığında Durmazlar Firması tarafından üretilen ve test sürüşlerine iki gün önce başlanan Türkiye’nin ilk yerli tramvayı ‘İpekböceği’ yaklaşık 38 tonluk boş ağırlığı ile testlerden başarı ile geçti. Hat üzerinde yaşanabilecek aksaklıkların görülmesi amacıyla yapılan testler sırasında bazı bölgelerde rayların 2-3 milimetre kalınlığında ziftlerle kaplandığı ve bu tabakanın izolasyon görevi görüp, akım döngüsünü engellemesi nedeniyle aracın güçten düştüğü gözlendi. Bunun üzerine çalışmaları başlatan ekipler, ziftle kaplanan rayları temizledi. Yaklaşık 6,5 kilometrelik hattın temizlenmesinin ardından tramvay kesintisiz 5 turu sorunsuz bir şekilde tamamladı.

Burgemeester Recep Altepe, wat nou die toetsritte volg, het ook gisteraand die plaaslike tram in die sitplek van Vatman geneem en dit na Atatürkstraat geneem. Inheemse Bursa tram projek is nie 'n projek van Turkye onthou dat President Altepe, "Sywurm, illustreer die punt dat dit 'n belangrike stuk van die Turkse ingenieurswese. Deurlopende toetse word onmiddellik reggestel. Tot dusver was daar geen groot probleme nie. Leë ry kan gesê word om glad te voltooi. Nou voer ons toetse met sandsakke en begin 1 maande later. Reeds voordelig vir Bursa. "

Plaaslike tramprojekkonsultant Taha Aydın het gesê dat die stop van die tram op sekere punte tydens die toetsritte doelbewus verwring is op sosiale media en beweer dat daar 'n groep in Bursa was wat die projek wou misluk. Aydın verduidelik die tegniek om die tram op sekere punte te stop: de In die katetersisteem word die energie wat vanaf die boonste kabel geneem word, via die wiele aan die spore verskaf. Die huidige lus word dus voorsien. In sommige streke na die asfalt plaveiselwerk was die rails egter met bitumen bedek. Met die verbygaande van voertuie hierbo het 2 - 3 tot millimeter lae gevorm. Aangesien die huidige lus nie ten volle in hierdie gebiede voorsien word nie, val die voertuig uit krag. Op hierdie punt is die skoonmaak gedoen en na hierdie pouse het die tram vlot verloop op die volle 5-toer. Daar was egter 'n groep wat wag vir hierdie projek om te misluk, en toe hulle die tramhalte sien, het hulle met blydskap op die sosiale media aangekondig dat die tram op die pad was. As hulle egter nog 'n halfuur gewag het, sou hulle gesien het dat die tram glad verloop. "

TOEGESTAAN OP SOAP RAYS

Onthou dat alle toetse volgens die internasionale sertifiseringsreëls volgens die internasionale sertifiseringsreëls uitgevoer is, het Aydın gesê. Sırasında Gedurende die toets word die skuinsstrepe bedek met 'n spesiale seep en die vermoë om beide opkoms en afkoms te stop, word ondersoek. Alhoewel die tram wat ons vervaardig het, 'n dubbele enjingroep gehad het, het dit die toets geslaag met 'n enkele enjingroep. Alle weerstoestande is gesimuleer op seepgesmeerde spore. Met ander woorde, ons tram sal glad werk in alle weersomstandighede soos sneeu, winter en reën. Ons het geen probleme met die 8-helling gehad nie en stop in die proewe wat ons op die normale lyn gedoen het. Ons het die veiligheidsredes van die maksimum spoed van 70 kilometer per uur tot 50 kilometer beperk. Nou sal ons 'n volle gewigtetoets uitvoer deur 'n 19 duisend 740 pond sandtasse te plaas. In ooreenstemming met internasionale reëls, duur hierdie toets vir 1 maande. Na die suksesvolle afhandeling van hierdie toetse sal die reise begin. Konu

Moenie sukses behaal nie

Aydın verklaar dat die plaaslike tram die trots van Turkse ingenieurswese is. Die waens wat in die Bursaray-lyn gebruik is, is vervaardig deur die Duitse Bombardier-maatskappy. Hierdie voertuie is ten volle getoets 4 maande toe hulle in Bursa aangekom het. Selfs toe die voertuie gekom het, het die lugversorgers nie gewerk nie, die deure het spontaan oopgemaak en gesluit. Sommige het probleme met die remstelsel gehad. Die voertuig wat deur Turkse ingenieurs vervaardig word, is egter die tweede dag van die toetse. Dit is onmoontlik om te verstaan. Daar is 'n groep wat daarop gemik is om die voertuig te versuim om te misluk. Ek kan egter veilig sê dat ons toetse vir 1 maande sal duur en ons nuuskierige mense kan op ons lyn staan. Almal sal sien hoe die plaaslike tram die strate van Bursa sonder enige probleem gedurende die 1-maand reis.

bron: Ek www.haberxnumx.co

Huidige spoorwegtenders

Mon 09

Golfverkeer

Bereik 9 @ 08: 00 - Bereik 11 @ 17: 00

Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar