Haydar Akar, Adapazarı-Haydarpasa Streekstrein was besig om te verslaan

Haydar Akar, Adapazarı-Haydarpaşa Streeks treinlyn was die nederlaag: CHP Kocaeli, adjunk-Haydar Akar onderhandeling oor nywerheidseiendom, terwyl hy van die agenda af is, Adapazarı-Haydarpaşa-treinlyn 117 geneem het, 'n jaarlikse geskiedenis van die vorige 30 duisendduisend Burger het baat gevind by die lyn 2015 duisend mense 'n maand nadat 19 baat gevind het, is dit die diens, nie die nederlaag nie, het hy bygevoeg.

Dit is 'n kwessie wat Istanboel, Sakarya en Kocaeli betref. Ja, jy maak treine, noem dit 'ama met 'n hoë snelheid, maar die burgers wat op daardie roetes woon, kan nie van hul probleme ontslae raak nie. Op hierdie roete het ons voorstedelike treine gehad, veral tussen Gebze en Istanboel, streeks treine tussen die Adapazarı-sentrum en Haydarpaşa. natuurlik was daar treine na verskillende stede van Anatolia; almal staan ​​op.

STOPPIES MOET so gou as moontlik aangegaan word

Soos u weet, is die Haydarpaşa-Adapazarı-lyn, wat presies honderd-en-sewentien jaar oud is, tans stomp. Hierdie lyn, waar 30 duisend mense per dag reis, student, beampte reis en werkers reis, is nou laer as 30 duisend per dag en 19 duisend per maand. Waarom het hy geval? In 2012 is treine afgeskaf weens trein met 'n hoë snelheid, en in 2015 het streektreine en voorstedelike treine nie weer begin nie, hoewel daar gesê is dat die streeks- en pendeltrein weer in werking gestel sou word. Aan die begin van 2015 vind 24-vlugte daagliks plaas, terwyl die streektreine verminder word tot die aankoms en vertrek van 4, so hulle het begin om dit te bestuur, sodat hulle kan sê: 'Ons sit die streektrein. Alesef werk vandag. Dit was baie belangrik vir die streekstreine. Daar was ongeveer 19 stasies in dorpe. Dit alles het opgestaan ​​en die lewe het moeilik geword. Treine of vervoer, paaie, tonnels, waarom is jy vriende? Dit is gemaak om tyd te bespaar, dit is gemaak om koste te verminder, dit is gemaak om die lewensduur van die ekonomie te verhoog, maar hierdie hoë snelheidsekonomie in hierdie drie streke, tyd, koste, ongelukkig, spaar u nie geld nie, u het mense tot busse gevonnis, daagliks 20 duisend passasiersvermoë.

40 Duisende handtekeninge versamel

Nou is die mense van Adapazarı besig om handtekeninge te versamel, byna duisend 40-handtekeninge is versamel omdat hierdie streektreine nie die sentrum van Adapazarı binnekom nie en al die pad na Arifiye gaan. Mense wat van Adapazari na Haydarpasa kon gaan met 'n trein van Adapazari na Adifazari, gaan in die verlede nou na Adifazari vanaf Arifiye, van Adifazari na Pendik, van Pendik per bus, met die metro of met die metro na Haydarpasa. Hulle probeer Söğütlüçeşme en Kadıköy bereik. Hulle gebruik verskeie voertuie naby 5 en naby 4.

AKP se PRESIDENT IS ONTSTAANBAAR

Hierdie regmatige eis van Adapazarı, die regmatige eis van die mense word deur die vriende van die Sakarya Metropolitaanse burgemeester geblokkeer. Van hier af roep ek die afgevaardigdes van Sakarya, die Anatoliese kant van Istanboel, ek noem die afgevaardigdes van die verkiesingsdistrik, ek noem die afgevaardigdes van die regerende party, ek roep die afgevaardigdes van die regerende party Kocaeli aan: Hierdie streeks treine, wat die regte eis van die mense is, moet so gou moontlik begin word. Burgemeester van Sakarya Metropolitaanse Munisipaliteit is hierteen gekant, ja, 'n burgemeester met 'n regerende party is hierteen gekant. TCDD, State Railways “Daar is drie of vier vlak kruisings, ek kan dit doen. Daar is net een lyn op die Arifiye-Adapazarı-lyn, ek kan die lyn 'n dubbele lyn maak. Ek kan dit alles doen. Ama Maar die burgemeester van Sakarya is daarteen gekant en gee 'n verhaal van honderd-en-sewentien jaar in Adapazarı op. Dit moet so gou moontlik reggestel word, en ondersteuning moet verleen word.

Moet so gou as moontlik begin word

Vriende, as 'n vriend van my wat op daardie treine grootgeword het - ons het van die sneeustrein na die elektriese trein gegaan - ons het op daardie treine skoolgegaan, ons het die treine in ons sakelewe gebruik. Inderdaad, baie mense uit Kocaeli, mense uit baie stede van Kocaeli Adapazarı'na sou na die mark gaan, hul dogters sou trourokke vandaar koop. Inderdaad, die ekonomie van Adapazarı'nın het ook ineengestort in hierdie logika. veral die regerende party-adjunkte, om die burgemeester van Sakarya te oortuig. State Railways is gereed hiervoor. Kyk, ek sê duidelik, Staatsspoorweë, "ek sal die hele infrastruktuur voorberei, solank dit toegelaat word," sê hy. Inderdaad, die groot probleem vir die streek, dit moet so gou moontlik opgelos word, en hy vra vir ondersteuning in hierdie verband.

Huidige spoorwegtenders

tsaar 15

Londense vervoer-geleide ontwikkeling

Januarie 15 @ 08: 00 - 17: 00

Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar