Senbay, Istanbul Airport Metro Construction

senbay istanbul lughawe onttrek aan metro-konstruksie
senbay istanbul lughawe onttrek aan metro-konstruksie

Die maatskappy van die Bayburt-groep Senbay Madencilik, een van die vennote van Gayrettepe-Yeni-lughawe-metro-konstruksie, wat vanaf die middestad vervoer na die lughawe van Istanboel sal voorsien, het die projek onttrek. Senbay se deel, Kolin, Cengiz en Kalyon. Toe die konstruksie van die lyn op 2017 begin het, is die einddatum eers beskryf as 2017, daarna die einde van 2018, dan 2019, en uiteindelik 2020, maar vanaf vandag is 40 reeds voltooi.

Gayrettepe-Yeni-lughawe en Yeni-lughawe, wat vanaf die middestad vervoer na die lughawe van IstanbulHalkalı reëls bouwerk vorder ver agter die program. Bayrurt Group se maatskappy Şenbay Madencilik het aan die projek onttrek van twee vennote wat die Gayrettepe-Yeni-lughawe-lyn onderneem.

Sözcü Çiğdem Toker van die koerant 'Wat gaan aan in die lughawe-metro?' N Wat is daar aan die gang met die metroprojekte wat ons nodig het om die grootste nasionale projek te bereik wat almal van ons verwag om te bewonder? Is hy gevra vir twee groot metro-projekte met 'n totale grootte van 12 miljard.

die toker SözcüSoos u weet, is die konstruksie van twee metrolinne wat vervoer vanaf die middestad na die lughawe in Istanbul, waar die wêreld jaloers op ons is, aan die gang: die totale lengte sal 70 km nader.Halkalı.

Die konstruksie van albei lyne is ver agter die oorspronklike aankondigingskedules.

Ek sal verslag lewer oor 'n belangrike ontwikkeling in die konstruksie van Gayrettepe-Yeni-lughawe, wat die Ministerie van Vervoer drie jaar gelede aan die Kolin / Şenbay-vennootskap vir ongeveer 1 miljard euro toegeken het.

Die maatskappy van die Bayburt-groep Senbay Madencilik, een van die twee vennote wat die metro in die genooide tender onderneem volgens die bepalings van artikel 21 / b van die wet op openbare aankope, het die projek onttrek.

Sharesenbay Madencilik se aandele - wat u nie verbaas sal wees as u leer nie - word deur een maatskappy oorgeneem: Kolin, sy vennoot, en Cengiz en Kalyon.

Volgens die verslae van die owerheid vir openbare verkrygings is die konstruksiesituasie in die metro van Gayrettepe-Yeni-lughawe soos volg:

NIE HELF NIE

Realisasiekoers tot op die omsetdatum: Persentasie 40.63

- Koers na die oordragdatum Persentasie 59.37

Dit is ook moontlik om “lees öyle: Aan die einde van die jaar is 2016 deur die tender uitgenooi en in 2017 begin bou.

As u die Minister van Vervoer glo, moet die oorblywende 60 van die lughawe-metro nog binne vier en 'n half maande voltooi wees.

2016 / 504725 tenderregistrasienommer Gayrettepe-New Airport is opgeveil oor Euro en 2016-kontrak is aan die einde van 1 onderteken. Euro vandag 3.5 TL.

- Nuwe lughawe, wat die ander lyn van die lughawe-metro isHalkalıDie kontrak is in Maart 2018 met Özgün Yapı - Kolin İnşaat, 'n maatskappy in Bayburt Group, onderteken. Die kontrakgrootte was 4 miljard 294 miljoen 713 duisend TL. (Een Euro 4.8 TL volgens die wisselkoerse van die dag.)

WEER TEN OPSOMMING VAN DIESELFDE TRIPLE

Op hierdie punt sal ek u herinner aan 'n opvallende ontwikkeling wat ons 'n paar maande gelede aan die publiek bekend gemaak het.

Kort nadat die Ministerie van Vervoer 'n kontrak met Özgün Yapı-Kolin İnşaat gesluit het, is 'n gemeenskaplike vennootskap tot stand gebring. Cengiz, Kalyon en Kolin het hierdie vennootskap in die handel gevestigHalkalı 80 persent van die metro.

Met ander woorde, Kolin het die tender by die maatskappy Bayburt Group aangegaan en gou 'n maatskappy gestig om 80 persent van die besigheid saam met twee van sy voormalige vennote (op die lughawe) te doen.

Interessant genoeg is die Bayburt-groeponderneming Şenbay op die Gayrettepe-Yeni-lughawe, wat die eerste lyn van die 70 km-metro is, besig om sy aandeel na dieselfde trio oor te dra.

Şenbay Madencilik en Özgün Yapı, wat albei maatskappye in Bayburt Group is, is verantwoordelik vir twee ambisieuse metro-projekte en word dan met verskillende metodes afgeskakel.

Die metroprys van Gayrettepe-Yeni-lughawe is 6.3 miljard TL met die syfers van vandag. Nuwe lughawe-Halkalı Die bedrag van die kontrak vir die metro van die metro in vandag se syfers (met inagneming van die Euro-wisselkoers in Maart 2018) 5.6 miljard TL. Met ander woorde, ons praat oor twee metro's en twee veilings wat ten minste 12 miljard TL is met vandag se syfers.

Wat is daar aan die gang met die metroprojekte wat ons nodig het om die grootste nasionale projek te bereik wat ons almal sal bewonder?

Diegene wat 'n lughawe sonder 'n metro oopmaak en dit 'n 'smeer' noem vir elke kritiek, moet hierdie oordrag en kapitaalverskuiwing in twee hoofmetro-projekte met 'n totale grootte van TL 12 miljard verklaar.

Oor Levent Elmastaş
RayHaber redakteur

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar

Hierdie webwerf gebruik Akismet om spam te verminder. Leer hoe jou opmerking verwerk is.