4 in die wêreld. ingedeel

komurhan koprusu in die wêreld
komurhan koprusu in die wêreld

2014 Die konstruksie van 'n koste van miljoen pond is begin met die Kömürhan-brug wat laaste vinnig duur. Die brug, wat na die voltooiing van die wêreldliteratuur sal toetree, is daarop gemik om in 368 voltooi en oop te wees vir verkeer.

Die konstruksie van die Kömürhan-brug en die tonnel tussen die Malatya-Elazığ-snelweg is altesaam 5150 meter. As die projek voltooi is, sal die gemak op die pad toeneem. Die tyd tussen Elazig en Malatya sal verkort word en ongelukke deur draaie voorkom word.

TENDER VIR DIE Beligting in die tonnel

In die Kömürhan-tonnel is werke behalwe vir beligting en ventilasie en meganiese werke voltooi. Die tender is in die oorblywende dele gehou, en die werk sal binnekort begin. As die 2 duisend 400 meter lange dubbele buis Kömürhan Tunnel voltooi is, word die draaie in die streek opgeskort.

DIE TOWER KOM TOT DIE EINDE

By die Kömürhan-brug, wat 660 meter is, is die werk tot 'n einde gebring. Die 168,5 meter-gedeelte van die pylon (toring), wat 154-meter is, is voltooi by die Kömürhan-brug, met 'n tapse hanger-tipe. Die samestelling van 25 van die 10-staalstuk in die middel van die brug is voltooi. Daar word gewerk om die oorblywende vergadering te voltooi.

4 IN DIE WÊRELD. CUT

Kömürhan Bridge is ontwerp as 'n omgekeerde Y-toring. 380 uit die wêreldliteratuur vanweë die enkele pylon en die 4-meter in die middel. Dit geledere #. Die brug word gebou met 'n binnelandse produksie van 100 persent.

GEMAAK MET BINNEKAPITAAL

7 duisend ton staal word in die brug, wat met huishoudelike tegnologie gebou is, gebruik. Vergeleke met die Eiffeltoring in Frankryk, word die hoeveelheid staal, staal, gebruik in die konstruksie van die brug.

EINDIGING VAN DIE BRUG EN TUNNEL OP 2020 GESKIK

Daar word beplan dat die Kömürhan Bridge en Connection Tunnel in 2020 jaar voltooi sal wees. President Recep Tayyip Erdoğan het in sy toespraak tydens die openingseremonie in Malatya gesê dat die werk tot 'n groot mate voltooi is en dat die res van die werk binne 'n kort tyd voltooi sal word.

368 MILJOEN TL-PROJEK

Om die verkeer te vergemaklik, het die bou van die brug in 2014 368 miljoen pond begin kos.

DIE EERSTE BRUG 87 WORD JAAR GEMAAK

3 gemaak na die bruggebied wat in aanbou is. Brugposisie. Die eerste brug wat in 1932 gebou is, is oorstroom met die konstruksie van die Karakaya-dam gedurende die tydperk toe Turgut Özal premier geword het. Later is die brug wat in 1986 gebou is, steeds in gebruik. (Hüseyin Maiden - Vuslathab is)

Huidige spoorweg tenderplan

Mon 16

Tenderkennisgewing: Openbare vervoer per see

September 16 @ 10: 00 - 11: 00
organiseerders: IMM
+ 90 (212) 455 1300
Sout 17
Sout 17

Tenderkennisgewing: rubberbedekking van vlakoorgang by Tekirdağ-Muratlı Line

September 17 @ 14: 00 - 15: 00
organiseerders: TCDD
444 8 233
Oor Levent Elmastaş
RayHaber redakteur

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar

Hierdie webwerf gebruik Akismet om spam te verminder. Leer hoe jou opmerking verwerk is.