TNSD by kundige verslae in Çorlu-treinongelukke

Corlu trein ongeluk deskundige verslag witwassenen tcddyi hanteer
Corlu trein ongeluk deskundige verslag witwassenen tcddyi hanteer

'N Nuwe verslag sal opgestel word in plaas van 'n kundige verslag oor die witwassery van TCDD in 25-treinongeluk in Çorlu, waar 340-burger sy lewe verloor het en XNUMX-passasier beseer is. CHP Tekirdag-adjunk Ilhami Ozcan Aygun, die nuwe kundige komitee TCDD en die Ministerie van Vervoer en Infrastruktuur sonder konsultasie of sakeverhoudinge, objektiewe en onpartydige akteurs sal na verwagting deur die kundige akademici geskep word, het hy gesê.

CumhuriyetVolgens 'n verslag deur Mustafa Cakir, 8 in Corlu 25 in Julie, het 340-burgers hul lewens verloor, is 1-passasiers beseer in die treinongeluk wat 2009 veroorsaak het. Na aanleiding van die verhoor by die Hooggeregshof is besluit om 'n nuwe kundige komitee te vorm. CHP Aygun, hierdie besluit van die Ministerie van Vervoer en Infrastruktuur en TCDD-bestuurskonsultant, met inbegrip van 'n voormalige kundige paneel kundiges wat deur die verslag opgestel is, is nie betroubaar nie en objektief; die openbare gewete word nie aanvaar in die gewete wat beklemtoon is nie. Aygun het daarop gewys dat die voormalige kundige komitee tussen 2014-2012 jaar konsultasiedienste aan die TCDD-generaal gelewer het, en die opknappingsprojek van die Thrace-spoorlyn tussen 2014-2017 en die Marmaray-projekkonsultant by XNUMX aangeraai het. Isimler Dit is voor die hand liggend dat die name wat die Ministerie en TCDD adviseer nie voldoen aan die verwagting om 'n objektiewe verslag op te stel nie, het Aygun gesê. Die nuwe deskundige komitee sal gekies word uit trein-kundiges wat aan die Yıldız Technical University, Anadolu University, Sakarya University en Istanbul Technical University werk. Aygun, die nuwe afvaardiging TCDD en die Ministerie van Vervoer en Infrastruktuur sonder konsultasie of besigheidsverhoudinge, word verwag dat objektiewe en onpartydige akteurs deur die kundige akademici geskep sal word.

Aygun verklaar dat die nuwe afvaardiging die nalatigheid van die ongeluk beveel het en 'n wetenskaplike verslag opstel wat die verantwoordelikheid van die senior bestuurders in die ongeluk opstel. die verweerders se verhoorverhoor is die bekentenis van nalatigheid en onwetenskaplike bestuur in TCDD. Een van die beskuldigdes, Celaleddin Çabuk, Line-instandhoudings- en herstelbeampte, het gesê dat hy op sy eie verantwoordelik was vir die 250-brug en die 2-bak 500-brûe van Edirne Kapıkule na Eskişehir. Hy het vinnig verduidelik dat hy voorheen berig het dat daar geen ballasmuur in die 400-sierrooster was nie, insluitend die sierrooster waar die ongeluk plaasgevind het, maar dat dit nie nodig was nie. Die verklarings van die beskuldigdes, Turgut Kurt, die direkteur van spoorwegonderhoud, erken ook die tekort aan kundiges in TCDD. Kurt het gesê dat die padwagkaders wat deur ongelukke verhoed is, ontruim is sedert 2001 en dat hy al vele kere geskryf het om hierdie kaders weer op te vul, hoewel daar geen bykomende maatreëls getref is nie. Kurt, wat voorheen gesê het dat hy 'n 9-padwag was, het die belangrikheid van padwagters verduidelik. ”

1200-WARDE WORD VERLANG

Aygun, TCDD en die Algemene Direktoraat vir Meteorologie, daar is geen eenheid om in koördinasie te werk nie, het 39-beheerbeampte (padwag) gesê dat die taak gedoen word. Aygun het gesê: ''n Padhouer kan ongeveer 10 km per dag en 10 km bereik. die aantal padwagte moet ongeveer 1200 wees. Ten minste moes die 5-padwag in die omgewing waar die ongeluk in Çorlu was, teenwoordig gewees het. Dit is nie moontlik vir 'n enkele onderhoudsbeampte om 'n groot gebied te beheer nie. ' Die nuwe verhoor in die saak 10 word in Desember gehou.

Huidige spoorwegtenders

Mon 09

Golfverkeer

Bereik 9 @ 08: 00 - Bereik 11 @ 17: 00

Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar