Bursa se spoorlyn is nie meer vinnig 'Hoë standaard' nie

Bursa-spoorlyn is nie meer van hoë standaard nie
Bursa-spoorlyn is nie meer van hoë standaard nie

Night ken Terwyl ons op die TCDD-webwerf blaai, bevind ons ons op die 2019-beleggingsprogram-bladsy. Boonop was ons verbaas om die inligting op die bladsy te sien.
Wat ons sien is dit:
TCDD Algemene Direktoraat 1 In Augustus het 2019 die vyfde hersiening van die beleggingsprogram gedoen.
Tot op hierdie datum ...
Met ander woorde, die naam van die Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli-projek, wat tot Augustus in die program as 'n hoëspoedtrein opgeneem is, is met die hersiening verander na High Standard Railway.

tcdd beleggingsprogram
tcdd beleggingsprogram

In die lys ...
Die Ankara-Istanbul-lyn, wat nog in aanbou is en bestaan ​​uit Kayaş-Ankara-Sincan, Sincan-Esenkent, Esenkent-Eskişehir, Eskişehir Station Crossing, Eskişehir-İnönü, İnönü-Vezirhan, Vezirhan-Köseköy, Köseköy is natuurlik die hoogste. aan die bokant.
Weer ...
Die lyne Ankara-Sivas, Ankara-Polatli-Afyon-Usak-Manisa-Izmir en Yerkoy-Kayseri word in die kategorie High Speed ​​Train gelys.
Maar Buna
Ons het diegene wat hierdie besigheid ken, gevra wat dit beteken om die naam van die Osmaneli-Bursa-lyn in die kategorie High-Speed ​​Railway te verander as die High Standard Railway in die beleggingsprogram.
Die hoë koste van die bou van hoë snelhede vir treine het ook verskyn. Hulle het gesê:
Yolcu Beide passasierstrein en goederetrein sal op die Bursa-lyn werk. Daarom het hierdie plek 'n konvensionele lynklas geword. "
Ek bedoel ...
"Hierdie lyn kom uit die kategorie hoë snelheidstreine en is opgeneem in die tweede kategorie, die konvensionele lyn waar treinlyne met passasiersvragte saamwerk."
In hierdie geval Bu
In die High Standard Railway-projek binne die omvang van die konvensionele lyn wat vir dag- en nagvragvervoer beoog word, kan hoë spoed treinwaens sowel as normale passasierswa bestuur word.
TCDD sal die keuse maak op grond van die omstandighede van die dag en die toereikendheid van die snelheidstogtoerusting byderhand.
Nog ...
Daar is natuurlik hoop. Die verwesenliking van daardie hoop hang af van die besluit van politieke wil.

3 biljoen krediete spandeer op 2.1 miljard

1 van TCDD Algemene Direktoraat Volgens die 2019-beleggingsprogram wat in Augustus hersien is, bestaan ​​Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard Railway Project uit 180-kilometerlyne.
Die program ...
3, wat almal ekwiteit is, sal na raming TL miljoen kos. Die 1 miljard 940 miljoen 508 duisend pond in 2018, 252 miljoen 010 duisend pond is in 2019 bestee, en die totale uitgawes beloop 2 miljard 192 miljoen 518 duisend pond.
Nuwe koste ...
Die Yenişehir-Osmaneli-lyn wat weer gebou sal word, en die Bursa-Yenişehir-lyn sal deur die super-struktuur-elektromeganiese tender aangekondig word.

Dringendste reaksie: volgende maand sal die trein weer gekanselleer word

In hierdie kolomme, ... het ons Maandag en gister aangekondig dat die tender vir die 3 miljard 2018 miljoen pond in die 2 April 520 vir die hele Bursa-Yenişehir-lyn-bouw en elektromeganiese werke en die Yenişehir-Osmaneli-lyn gekanselleer is.
Eintlik ...
In Junie 2018 is die tender aangekondig, weens die wêreldwye ekonomiese ontbering, was die koste reeds meer as 4 miljard pond voordat dit begin het.
Dit is nie maklik om so 'n toename te dra nie. Daarom kon die kontrakteur nie eens die plek lewer nie, die proses het die kansellasie van die tender gebring.
Hier ...
Nuus oor die noodreaksie kom van Serwië.
Recep Tayyip Erdogan, adjunk-AK-party van Bursa, in Belgrado saam met die AK-party. Mustafa Esgin konstruksie van Turkye se aanneem dat Belgrado-Sarajevo snelweg Vervoer Minister Cahit Turhan innoverende seremonie het die tender gekanselleer.
Na die ingryping van die Minister, meld hy die vordering:
'Daar sal nie veel vertraging wees nie, en die gekanselleerde veiling word volgende maand gehou.'

2 vir Bursa-trein het werkplek

In werklikheid ... Uitgawes vir die Bursa-trein, waarvan die naam in die beleggingsprogram as die High Standard Railway hersien is, toon ook die situasie van die onderneming.
Inderdaad ...
In die program word slegs 2019 miljard 252 miljoen pond aan besteding gesien, en hierdie situasie word weerspieël in die konstruksieterrein.
Inderdaad ...
Vir Demirtaş Viaduct en in die Kazıklı-omgewing van Ringweg is daar lanklaas beton-gietwerke gedoen. Hy stap saam met die 4-werker wat ook werk. (gebeurtenis - Ahmet Emin Yılmaz)

Oor Levent Elmastaş
RayHaber redakteur

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar

Hierdie webwerf gebruik Akismet om spam te verminder. Leer hoe jou opmerking verwerk is.