China se Maglev-treine bereik 1000 km per uur om met 2020 te begin

Die treine wat die snelheid van die km bereik, sal in gebruik geneem word
Die treine wat die snelheid van die km bereik, sal in gebruik geneem word

Vandag, waar hoë snelheidstreine wydverspreid raak, werk China steeds ononderbroke vir maglev-treine waarvan die prototipe die afgelope maande bekendgestel is. In hierdie konteks word die eerste proewe aan die begin van 2020 gehou.

China was nog altyd 'n land wat vinnig besig was met spoorvervoer. Op hierdie stadium is die land reeds die tuiste van sommige van die vinnigste treine ter wêreld en berei hy voor om spoorvervoer na die vlak van wetenskapfiksie te neem met behulp van sy magnetiese hefboompotensiaal.

Onlangse berigte lui dat maglev-spore vanaf die begin van volgende jaar in die sentrale provinsies van China, wat die afgelope paar jaar voorbereidings getref het, geïnstalleer sal word. Luidens die verslag doen owerhede tans uitvoerbaarheidstudies om die projek van stapel te stuur.

As alles volgens plan verloop, kan 'n reis van Guangzhou, China na Beijing gedoen word teen 'n snelheid van tussen 600 km en 1.000 km per uur, wat beteken dat die snelspoed wat beskikbaar is, veel hoër sal wees as die 350 km / h. Die Asia Times het ook gesê dat 'n 2.200 km-reis van Wuhan na Guangzhou tot ongeveer twee uur verminder kon word.

Maglev-treine, wat al die energie deur 'n magnetiese lugkussing neem, verminder wrywing tot byna nul en bereik snelhede wat voorheen onmoontlik was. Die maksimum snelheid van die maglev-treine wat tans in China werk, is 430 kilometer per uur. Met die hernieude tegnologie word verwag dat hierdie snelhede egter 600 tot 1.000 kilometer per uur sal bereik.

As die oppervlakte van China in ag geneem word, is dit moontlik om te sê dat die stede baie ver geleë is. Daarom maak treine wat met hierdie tegnologie werk, die afstande tussen stede betekenisloos en bring dit amper op 'n vlak wat met vliegtuie kan meeding.

China is nie die enigste land ter wêreld wat in maglev-treine belangstel nie, maar dit was al bekend dat Japan aan hul maglev-treine werk. Onlangse bewerings dui egter daarop dat Duitsland en die Verenigde State ook aan hul eie Maglev-treinweergawes werk. (Webtekno)

Oor Levent Elmastaş
RayHaber redakteur

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar

Hierdie webwerf gebruik Akismet om spam te verminder. Leer hoe jou opmerking verwerk is.