Differensiasieplan vir kaartjiepryse op 'n hoë snelheidstrein

gedifferensieerde kaartjiepryse op hoëspoed-treine
gedifferensieerde kaartjiepryse op hoëspoed-treine

Differensiasieplan vir kaartjies vir 'besigheid' en 'plus' plus 'plus' kaartjies op High Speed ​​Train (YHT) as 'Business' en veral plus besigheid plus 'kaartjies, wat die prysskêr oopmaak tussen die ekonomiese klaskaartjies en in die' spesiale en meer gekwalifiseerde 'klas gaan. In die dienste word daar gedink om die prys van die kaartjie te verhaal. As daar besluit word om 'n stap in hierdie verband te neem, sal eerstens “impakanalise gemaak word deur die passasiersprofiel te oorweeg. Binne die bestek van hierdie studie sal die nuwe roete bepaal word met inagneming van die prys van vliegtuie en buskaartjies.

HaberturkNuus van Olcay Aydilek; "Tussen die historiese instellings van die Republiek van Turkye TCDD, 'n ruk gelede in terme van funksies" infrastruktuur "en" vervoer "is verdeel in twee hoofbestuurders. TCDD Transportation was verantwoordelik vir die vervoer van goedere en passasiers. Die Algemene Direktoraat van Turkse Staatsspoorweë (TCDD) is ook besig om 'n nuwe hoëspoed-spoorweginfrastruktuur te bou; sommige lyne word hernu en onderhouds- en herstelaktiwiteite word uitgevoer.

INTENSIEWE VRAAG AAN YHT

Hoësnelheidstreine vertrek vanaf Ankara na Eskişehir, Istanboel en Konya. 'N Kort tydjie later begin vlugte na Sivas. Veral sakelui en burokrate verkies YHT vir hul reise tussen Ankara en Istanboel. Jong mense van die universiteit en ander dele van die samelewing toon ook baie belangstelling in treine.

DIFFERENTIASIE VAN KAARTJIESPryse

Tans is YHT-kaartjieprys vir ekonomiese klas per persoon tussen Ankara en Istanbul (Pendik) 85 TL 50 kuruş. Besigheid 124, besigheid plus 155 TL. Europese kantbedryf 139 TL 50 sent, besigheid plus 170 TL 50 sent.

SPESIALE DIENS

Die idee is om die prysverlaging tussen die “Business” en veral die plus business plus ekonomi-kaartjies met die ekonomiese klaskaartjies te open en om die prys van die kaartjies in die “spesiale en meer gekwalifiseerde” klas te verhoog.

Dus, wanneer en hoe? In die gedagte-stadium, durumunda. As die besluitnemers die betrokke eenhede toewys om met hierdie studies te begin, sal “impakanalise alınarak gemaak word deur eers die passasiersprofiel te oorweeg. Binne die bestek van hierdie studie sal die nuwe roete bepaal word met inagneming van die prys van vliegtuie en buskaartjies waar die treine meeding. Daarom lyk dit nie moontlik om tyd te gee nie. Daar word algemeen aanvaar dat die prys van treinkaartjies goedkoop is vanaf die vliegtuig en relatief duur vanaf die bus.

Huidige spoorwegtenders

Mon 09

Golfverkeer

Bereik 9 @ 08: 00 - Bereik 11 @ 17: 00

Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar