Die pryse van openbare vervoer in Bursa is 2 jaar op dieselfde vlak

pryse vir openbare vervoer was vir jare op dieselfde vlak
pryse vir openbare vervoer was vir jare op dieselfde vlak

Alinur Aktas, burgemeester van Bursa, het die stad se pryse vir openbare vervoer die afgelope 2-jaar byna op dieselfde vlak gebly, en gesê: “Ondanks die toename in die persentasie van die totale koste van 50 in die naam van openbare vervoer, is dieselfde vlak van openbare vervoer, 2 pond per jaar wat ons vandag insamel 1.69 ongeveer pond, ”het hy gesê.

In die Metropolitaanse stadsraad is die opposisie op die agenda gebring, dat bejaardes ouer as 65 een keer per jaar probleme ondervind om hul kaarte te sien, of dat dit nie gedoen moet word nie of dat hulle gratis moes wees.

“Seniors maak van hul kaart gebruik

Mehmet Kürşat Çapar, hoofbestuurder van Burulaş, het inligting aan die lede van die vergadering gegee en gesê: olarak As Burulaş, het ons 'n omset van 1 miljoen TL per dag. In openbare vervoer verloor ons ongeveer 12-13. Dit is 'n koste wat ons aanvaar as gevolg van gratis vervoer. Een van die probleme wat ons gereeld onder ons burgers onder die ouderdom van 65 ondervind, is die gebruik van kaarte aan ander. Eintlik wou ek dit nie opneem nie. Maar dit is nuttig om te verduidelik. Ons ou burgerkaart 55-jarige vriend, familielede gebruik. Dit is onvermydelik om die koste vir die opdatering en vervanging daarvan te dra. Gratis vervoer kos baie. Ons het die openbare busse ondersteun om probleme te vermy. Openbare busse het die subsidiesisteem ingestel om beter as ouderdom van gestremdes of 65 op te tree. Daar moet opgetree word met betrekking tot soortgelyke voorstelle wat die instelling gekos het. ”

Kürşat Çapar het opgemerk dat die gemiddelde pryse vir openbare vervoer nie in die 2-jaar gestyg het nie Yılda Ons het die 2-48-kosteverhoging in die 50-jaar beleef in vergelyking met inflasie. 105 persent styging in elektrisiteit is gedoen. Ons het vroeër jaarliks ​​220 miljoen passasiers vervoer, en nou het ons 250 miljoen passasiers. Die aantal passasiers het met 12 toegeneem en dit dra by tot die verlaging van ons per capita-koste. 2 jaar gelede, die geld wat ons aan die begin van die losiesdag ingesamel het, was hierdie syfer 1,69 lira. Terwyl die koste van vervoer per persoon in private openbare busse 1.70-lire beloop, is die koste van vervoer per persoon in Burulaş-busse ongeveer 2.10-lire. Die persoonlike regte van ons werknemers en die feit dat ons ondoeltreffende lyne bestuur, verhoog hierdie syfers. Ondanks die koste van vervoer, het ons 'n groot belegging van £ 2.70 miljoen gemaak. Ons het bygedra tot die aankoop van busse, die vestiging van die kamera en beheersentrum, die skakeltuig, die seinbelegging en die meesterplan vir vervoer. In ons finansiële staat; alhoewel ons 'n struktuur het, verloor ons slegs die persentasie 61 wat ons gratis vir bejaardes en gestremdes het. Ons het aangevoer dat dit onbillik is om die verlies wat 13 persent gestremdes of bejaardes veroorsaak op 'n beperkte begroting op te lê. Daarom het ons nie die 13-jaarproses verhoog nie. ”

Huidige spoorwegtenders

Mon 09

Golfverkeer

Bereik 9 @ 08: 00 - Bereik 11 @ 17: 00

Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar