Spoorweg Bosphorus Tube Crossing en Gebze Halkalı Oor voorstedelike lyne

verbetering van die spoorwegstraatoorgang en dragtige ring voorstedelike lyne
verbetering van die spoorwegstraatoorgang en dragtige ring voorstedelike lyne

Spoorweg Bosphorus Tube Crossing en Gebze Halkalı Verbetering van voorstedelike lyne; Geleë aan die Europese kant Halkalı om Gebze-distrikte aan die Asiatiese kant met 'n ononderbroke, moderne en hoë-kapasiteit voorstedelike spoorwegstelsel te verbind; Verbetering van die voorstedelike spoorstelsel in Istanboel en die bou van die Bosphorus Tube Crossing. Dit bestaan ​​uit drie dele;

1. Bou van naderings tonnels, drie ondergrondse en twee bogrondse stasies met 1387 meter onderdompelde tonnel onder die Bosphorus.

2. Beskikbaar Gebze-Halkalı 63 km voorstedelike spoorwegstelsel tussen drie lyne op die vlak deur die opgradering en verbetering van die heeltemal nuwe elektromeganiese stelsel.

19,2 km van die lyn is in Europa, 43,8 km is in Asië.

3. 440 produksie van spoorwegvoertuie.

Gebze-Halkalı Die belangrikste doelstellings van die projek

● langtermyn oplossings vir die vervoerprobleme van Istanboel,

● eliminering van die operasionele probleme van bestaande voorstedelike lyne,

●● die onderlinge verbinding van die vasteland van Asië-Europa met 'n ononderbroke spoorwegstelsel onder die see,

● Sebastian se moderne, veilige, gemaklike, duursame stedelike en intercity-spoorwegstelsel,

●● Reistye te verminder en 'n meer gemaklike reis vir 'n groot aantal pendelpassasiers te bied,

●● Vermindering van lugbesoedeling veroorsaak deur uitlaatgasse van motorvoertuie en die verbetering van die luggehalte van Istanboel,

●● Om by te dra tot die bewaring van die historiese en kulturele omgewing deur die aantal voertuie in die historiese sentrum van Istanboel te verminder,

●● Deur maklike, maklike en vinnige toegang tot sake- en kultuursentrums te bied, sal verskillende punte van die stad nader aan mekaar gebring word en lewenskragtigheid tot die ekonomiese lewe van die stad gevoeg word,

●● Verligting van die verkeerslading op die bestaande Bosphorus-brûe,

●● Die belangrikste is dat openbare vervoer met hoë kapasiteit tussen Asië en Europa voorsien word deur Asië en Europa per spoor te verbind.

Marmaray Projek

Marmaray-projek; Dit is 'n projek wat gebou is op die 13,6 km-roete tussen Ayrılıkçeşme aan die Asiatiese kant en Kazlıçeşme aan die Europese kant. Dit sal ononderbroke spoorvervoer vanaf Beijing na Londen bied deur die voorstedelike spoorstelsels aan die Asiatiese en Europese kante aan die basis van die Bosphorus te kombineer. Marmaray Projek Republiek van Turkye met die Japannese International Cooperation Agency (JICA) in amptelike ontwikkelingshulp (ODA) lenings in die raamwerk van ooreengekome gemaak lenings onderteken is befonds binne die bestek.

Tegniese spesifikasies van Marmaray-projek

Marmaray het 'n totale lengte van 13,6 km met boor tonnels onder die stad aan beide die Europese en Asiatiese kant van die stad. (twee lyne 12,2km) 19,2m onder die keel met naderende tonnels in die lengte. lengte, maksimum 1.387m vanaf die wateroppervlak. ontbinding, 60m. hoogte en 8,6m. 15,3 in die vorm van 1, 1 eenhede word as 2 eenhede gekonstrueer.

Gebze-Halkalı Verbetering van voorstede: konstruksie, elektriese en meganiese stelsels

Die tweede deel van die projek, 63 km lange anl Suburban Improvement ”word deels gefinansier deur die Europese Investeringsbank (EIB) en deels deur die Raad van Europa Ontwikkelingsbank (AKKB).

Die betrokke projek; lynwerke, seinstelsel, bogrondse stasies, bedryf, beheersentrum en kragvoorsieningstelsel, insluitend infrastruktuur en dek alle elektromeganiese werke.

●● Bestaande (tweerigting) voorstedelike lyne is verbeter en omgeskakel na oppervlakkige metrolyne, waardeur die aantal lyne na 3 vergroot.

●● Totale 36-stasies op die roete is hernu tot moderne stasies en 2 nuwe stasies is gebou.

●● 3. Wat deur intercity-vrag- en passasierstreine gebruik word.

●● 18 minute tussen Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme en voorstedelike operasie, Gebze Halkalı tussen 105 minute.

Gebze-Halkalı Huidige status van voorstedelike lyne

●● T20-interlinietreinlyn, een van die lyne wat beplan is om as 3-lyn gebou te word op die 3 km-roete tussen Gebze en Pendik, Gebze en Pendik-treinstasies, en die elektrifiserings- en seinprosesse in hierdie afdeling is voltooi en in werking gestel op 25 Julie 2014 met die YK-projek van Ankara-Istanbul. . Met die ander twee lyne in hierdie streek is 10-pendelstasies voltooi.

●● Die elektrifisering en sein van die voorstedelike stelsel bestaande uit 1 km- en 13,6-stasies in die BC5-afdeling van die Marmaray-projek tussen Ayrılıkçeşmesi en Kazlıçeşme is voltooi en in gebruik geneem in 2013.

Spoorwegvoertuigvervaardiging

440 stukke (34 stuk 10 voertuigtreinreeks en 20

Aantal 5-treinreeks) Spoorvoertuie;

●inja Ontwerp, vervaardiging en aflewering,

●● Alle toetse wat vereis word om te bewys dat die materiaal, fasiliteite en arbeid wat gebruik word, voldoen aan kontrakvereistes,

● namens personeelopleiding,

●● Inbedryfstelling van werke,

● namens vooraf-en na-afrondingstoetse,

●● Voorsiening van alle nodige onderdele en gereedskap,

●● 5 onderhou alle werke regdeur die jaar,

●● Voorsiening en verskaffing van onderdele van voertuie gedurende die onderhoudsperiode.

Die ından Railway Vehicle Manufacturing Aracı is gefinansier deur die Europese Investeringsbank en die Raad van Europa Ontwikkelingsbank.

34 × 10 en 20 × 5 voertuie wat op die Marmaray-projekroete gebruik sou word, is voltooi. Installasie van die eenhede van hierdie voertuie is in 440 EUROTEM Adapazari fabriek in Turkye gedra.

Die voertuie word geberg en beskerm op Edirne en Sirkeci Tydelike Gare-terreine. Die installering van die sein- en radiotoerusting van die 19 5-voertuigreeks wat aan TCDD Taşımacılık A. delivered gelewer is, is voltooi en word tans gebruik in Marmaray-werking.

Gebze Halkalı Kaart van Marmaray Metro

Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar