İntek bekisting- en steierwerkstelsels word gebruik in die metro-konstruksie van die lughawe in Istanbul

Intensiewe bekisting- en steierwerkstelsels word gebruik in die konstruksie van die lughawe-metro van Istanboel.
Intensiewe bekisting- en steierwerkstelsels word gebruik in die konstruksie van die lughawe-metro van Istanboel.

Istanbul lughawe Turkye wat toegang tot die groot projek sal voorsien, Gayrettepe - het Istanbul Nuwe Lughawe metro lyn INTEK Bekisting Systems sy plek geneem. Die projek, wat 32 kilometer lank is, met 'n kapasiteit van 70 duisend passasiers en 'n vervoertyd van 32 minute, is beplan om in 2020 passasiers te vervoer. Wanneer Gayrettepe - Göktürk - Istanbul se nuwe lughawe metro (M11) voltooi word, sal dit die vervoer wat in baie distrikte geïntegreer is, vertroos. Manahoz Yapı İnşaat het die rowwe struktuur van Göktürk-stasie en M4 Makas Metro İnşaat onderneem wat binne die bestek van die projek gebou is.


İntek Bekisting-steierwerk stelsels en hoeveelhede wat gebruik word in die projek wat uit twee dele bestaan ​​as Göktürk-stasie en M4-skêr-metro-deel:
INTEVA Houtstraalgordyn bekisting: A = 449,5 m², H = 620 cm
PANEMAX Paneelkolompatrone: A = 88 m², H = 810 cm
TTD-enkelstelsel: 30 stelle
TTD Enkelklimstelsel: 12 stelle
HD 150-draagende steierwerkstelsel: A = 2100 m², t = 50-100 cm,
H= 234-340-561-660-861-898-934 cm
INTESAFE H Type-sekuriteitstelsel vir buite-stelsels:
H = 600 cm, A = 480 m²

Aangesien die teenwoordigheid van bandtransporteerders naby die eensydige gordyne by die Göktürk-metrostasie toelaat dat die giethoogte van die H = 811 cm hoë mure gemaak word, word dit maksimaal H = 620 cm gemaak, en daar word voorsien dat die eerste gietwerk op hierdie manier gedoen word. Ten einde die ontbrekende betongietwerk as gevolg van bandtransaksies te voltooi, is besluit om 'n eensydige klimgordynwerk toe te pas.

87,75 stelle TTD eensydige klim, wat aangepas is vir die hoogte van 23,40 m², L = 375 mtul, H = 12 cm, en vorm die platform waar Inteva houtbalk gordynvorms en gordynvorms na buite aan die buitekant sal sit, wat 'n veilige werkarea vir werkers skep. stelsel gegee word.

As gevolg van die feit dat daar gordelbanke naby die gordyne is, is 'n spesiale uitvoeringswa ontwerp wat die vorm van die vorm maklik kan vervoer en 5 m boorde (saam met die militêre vesting) op een slag kan dra.


Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar