İskenderun Port Die grootste teenstander van Mersin Port

Iskenderun-hawe is die grootste mededinger van Mersin-hawe.
Iskenderun-hawe is die grootste mededinger van Mersin-hawe.

Turkye se Mersin Port inhaal een van die belangrikste deure na die wêreld die afgelope 10 jaar Iskenderun hawe bestuur, staan ​​aanvalle in die Suidoos-!


Nadat die bedryfsreg van TCDD İskenderun Port in 2012 vir 36 jaar oorgeneem is, het LimakPort die İskenderun Port volledig ontwerp en gebou. Die hawe, met die naam LimakPort, is een van die modernste en grootste houerterminale van die Oostelike Middellandse See, met 'n jaarlikse hanteringsvermoë van 1 miljoen TEU. Die stad İskenderun Port het die grootste mededinger van Mersin Port met elke dag wat verbygaan, vergroot.

Halil Delibaş, wat gedien het as adjunk-sekretaris-generaal by die Mersin Chamber of Maritime Commerce (MDTO), het die aandag op die opkoms van die İskenderun-hawe gevestig met die artikel wat hy verlede jaar in die mediaorgel van die kamer "Mersin Maritime Trade Magazine" gepubliseer het.

Delbaş het daarop gewys dat daar in 2007-teikens 'n afwyking was as gevolg van die ekonomiese krisis in Mersin Port, wat die eerste keer onder TCDD-hawens geprivatiseer is met die 'Transfer of Operating Rights'-metode vir 36 jaar in 12 en vir 2023 jaar deur MIP bedryf.

MEER CHEAPER VAN MERSIN

Die hawe van Iskenderun is vasbeslote om voort te gaan met sy styging. Veral die einde van die Mersin-hawe as die poort na Anatolia, sit İskenderun Port voort met sy aanval om sy kliënteportefeulje uit te brei as 'n nuwe alternatief.

Uiteindelik het Limakport İskenderun 'n inleidende vergadering in die Oostelike en Suidoos-Anatolië-streek op Mardin gereël. 'N Groot aantal sakelui, logistieke ondernemings en internasionale vervoerondernemings het aan die vergadering deelgeneem wat met intense deelname gehou is. Behalwe die verskaffing van inligting oor die funksies van İskenderun Limakport, die voordele daarvan bo Mersin Port, die dienste en finansiële voordele wat dit bied vir die Irakese transito, is die plaaslike kommersiële ontwikkelingsplan bespreek.

Hy het by die vergadering, Direkteur-generaal Alexander Limakport Arısoy Day, Habur Border hek na die naaste hawe aan Turkye en opgeknap met 'n groot belegging Limakport vertel Iskenderun Port van kommersiële voordele.

Arısoy het gesê: 'Dit het die voordeel van 15 persent laer plaaslike agentskapskoste, langer vrye tyd om te skuif, meer gerieflike CFS-koste (oordrag) en 129 km nader aan Habur-grenshek as Mersin,' het hy gesê.

“BELANG VAN MERSIN SAL AANTREKKELIK WEES OM ISKENDERUN TE KIES”

Mehmet Unlu, adjunkhoofbestuurder van die hawe van Limakport Iskenderun, het gesê dat die hawe meer as 8 jaar gelede geneem is en 'n belegging van 750 miljoen dollar gemaak is. U sal leer dat u ten minste 1 dollar minder per houer vanaf die hawe kan kry as Mersin. Dit is ons eerste prioriteit om Irakese vervoer in die hawe van Limakport Iskenderun te verhoog. Die keuse van İskenderun hawe in plaas van Mersin sal baie aantrekliker geleenthede vir u bied in terme van tyd, ruimte en koste-aantrekkingskrag. ' (Geskenk Eroğlu /die Mersinhaberc)


Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar