Die Italiaanse Salini wen die vinnige trein tender van Houston Dallas

Spaanse Salini wen die snel treinprojek van Houston Dallas
Spaanse Salini wen die snel treinprojek van Houston Dallas

Die Italiaanse spoorwegonderneming Salini het aangekondig dat hy die reuse-tender vir 'n hoë snelheidstreinprojek in die VSA gewen het. Hierdie tender van $ 5,9 miljard bestaan ​​uit 'n pakket wat die ontwerp, konstruksie en instandhouding van die hoëspoedlyn tussen Houston en Dallas insluit.


386 km lange lyn Die ontwerpwerk van die treinspoor tussen Dallas en Houston begin met die ondertekening van die kontrak. Die ooreenkoms is verlede week deur Salini Impregilo en sy Amerikaanse vennoot Lane Construction Cooperation Consortium met Texas Central onderteken.

Die projek, wat die reistyd tussen Houston en Texas tot 90 minute sal verminder, sal na verwagting binne 25 jaar $ 35 miljard tot die ekonomie bydra.

Hoësnelheidstog word in 2026 tussen Dallas en Houston bedryf

Ongeveer $ 5,9 miljoen van die transaksie van $ 311 miljard was vir ontwerp gereserveer. Die begroting vir die bedryf en onderhoud van die lyn is ongeveer $ 5,6 miljard. Die lyn word vanaf 2026 tot 2042 deur die Salini-Lane Consortium bedryf.

Ontwerp en instandhouding sal deur Renfe Company voorsien word

Luidens die verklaring wat deur die verteenwoordiger van die Spaanse ministerie van vervoer gemaak is, sal die staatsspoorwegonderneming Renfe die konsortium steun vir die ontwerp, konstruksie, instandhouding en bedryf van hierdie lyn, waarvan die tender gewen is. Die maatskappy, wat ervare is met vinnige treinbedryf en onderhoud, sal met hierdie tender voortgaan om die titel te behou van die onderneming wat die langste vinnige treinlyn ter wêreld bedryf.

Daar word beplan om Shinkansen-treine te gebruik

Texas Central, wat ook gesê het dat 'n tender vir die hoëspoed-treine wat beplan word om tussen Houston Dallas te werk, geloods word, het selfs aangekondig dat daar beplan word om die sesde generasie snel-treine van die Shinkansen-tipe te gebruik.



Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar