Die brein en hart van die nasionale elektriese trein word aan ASELSAN toevertrou

die brein en hart van die nasionale elektriese trein word aan Aselsana toevertrou
die brein en hart van die nasionale elektriese trein word aan Aselsana toevertrou

Met die 2020-beleggingsprogram word die verskaffing van treinsets uit die buiteland stopgesit, en die manier waarop binnelandse en nasionale produksie verder geopen kan word, sal spoorvervoertegnologieë met 'n hoë snelheid en miljarde euro vir die ekonomie bespaar.


Dit het aansienlike vordering vir die binnelandse produksie van kritieke tegnologie en nasionale verdediging bedrywe in verskeie sektore, insluitende Turkye, die verbintenis deur die Jaar 2020 Investment Program met verdere versterk. Die besluite rakende die projek “National Electric Train Set” wat in die program opgeneem is, vorm 'n merkwaardige voorbeeld hiervan. Die program, wat 'n nuwe era begin het ten opsigte van die ligging en nasionaliteit in spoorvervoerstelsels, sal verder vorder op gebiede soos die ondersteuning van die plaaslike bedryf, die vermindering van tegnologiese bekwaamheid in die gebiede wat benodig word, die afhanklikheid van buitelandse lande en die bereiking van ernstige ekonomiese winste.

Die verkrygingstydperk vanaf die buiteland eindig

In die 12-beleggingsprogram, wat opgestel is in ooreenstemming met die teikens wat in die elfde ontwikkelingsplan beoog is en op 2020 Februarie 2020 met die besluit van die President in die Amptelike Koerant gepubliseer is, word daarop gewys dat die nasionale elektriese trein met binnelandse en nasionale fasiliteite geïmplementeer sal word. In die deel van die program wat in die projek “High Speed ​​Train Set” genoem word, is daar die volgende stellings: “Addisionele High Speed ​​Train Sets sal nie vanuit die buiteland verskaf word ingevolge die Presidentsverkondiging van 12 nie, behalwe vir die 14.05.2019 High Speed ​​Train Sets waarvan die verkrygingsprosesse voortgaan, Nasionale elektriese treinstelle vervaardig deur TÜVASAŞ sal in treinspoorlyne gebruik word. ” Daar word ook in die program aangedui dat binnelandse produksiebydraes op die maksimum vlak by aankope van voertuie en toerusting waargeneem sal word.

In die sektor word daar van mening dat dit die hand van binnelandse ondernemings teen die buitelandse rolspelers op die wêreldwye vlak sal versterk en dat die plaaslike en nasionale bedryf hul medium- en langtermyndoelwitte binne 'n baie korter periode kan bereik as hulle nie van hierdie punt af terugstap nie.

Die 'brein' en 'hart' van die trein word aan ASELSAN toevertrou

ASELSAN, wat onlangs sy vermoëns in verdedigingstegnologieë na die burgerlike gebied begin oordra, is ook opgeneem in die National Electric Train Set-projek. Turkye Wagon Industries Inc. verskaffer (TÜVASAŞ), volgens die kontrak word die treinbeheerstelsel en trekkettingstelsel van die projek deur ASELSAN gelewer.

Die treinbeheer- en bestuurstelsel (TKYS), wat beskryf word as die 'brein' van 'n trein, beheer basies die noodsaaklike funksies van die voertuig soos versnelling, vertraging (rem), stop, deurbeheer, passasierskruisings en beligting, terwyl die geriefsgeoriënteerde substelsels soos lugversorging en passasiersinligting bestuur ook. TKYS-rekenaar ontwerp in 'n modulêre struktuur en het 'n hoë vlak van betroubaarheid en betroubaarheid; argitektuur, beheer, veiligheid en betroubaarheid algoritmes, hardeware en ingebedde sagteware word heeltemal uniek ontwikkel.

Die trekkettingkettingstelsel (hooftransformator, traksie-omskakelaar, hulpomsetter, trekkermotor en ratkas) met die elemente wat beskryf word as die "hart" van 'n trein, word geïmplementeer op 'n manier wat hoë doeltreffendheidsprestasie met oorspronklike sagteware, hardeware en algoritmes bied.

Hoë spoed in produksie

Danksy die evaluering van ASELSAN se ervaring en vermoëns in die verdedigingsbedryf in die National Electric Train Set-projek, word produksiesnelheid en tyd bespaar. Die feit dat ASELSAN plaasvind in die stelsels wat die 'brein' en 'hart' van die trein is vanaf die ontwerpstadia, bring 'n merkwaardige resultaat, soos die voltooiing van die produksie, wat oor dekades in normale omstandighede kan duur, oor 1,5 jaar.

Winste van € 6 miljard

Tans Turkye nodig uit die buiteland, 106 van die 12 treinstelle, terwyl 5 voldoen deur die Nasionale elektriese trein projek. Die geval van die oorblywende 89 trein stelle met plaaslike en nasionale fasiliteite ongeveer 3,5 miljard euro te produseer sal na bewering in Turkye bly. Daar word gesê dat hierdie situasie 'n vermenigvuldiger-effek in die bedryf sal hê en dat die genoemde syfer 6 miljard euro sal beloop. Ten einde hierdie ekonomiese wins te bereik, word die belangrikheid van bestellings by TÜVASAŞ vandag beklemtoon. Dit laat stywe rooster met al trein stel in Turkye teëgekom dik sonder om afhanklik van buite is aangeteken en kan maklik met met plaaslike en nasionale fasiliteit behoeftes.

Bied hoë gemak

Die nasionale elektriese trein, vervaardig deur TÜVASAŞ en waarvan die snelheid van 160 kilometer per uur tot 200 kilometer per uur verhoog word, is ontwerp met 'n aluminiumliggaampie en is daarop gemik om 'n eerste met hierdie gehalte te wees. Die stel met 5 voertuie met hoë geriefsfunksies word ontwikkel volgens die intercity-reis. Dit is ook ontwerp om in al die behoeftes van gestremde passasiers te voorsien.

Bron: Milliyet Newspaper


Spoorwegnuus soek

Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar