1915 Çanakkale Bridge se 318 meter staal torings is voltooi

staal toring torings van die Canakkale brug is voltooi
staal toring torings van die Canakkale brug is voltooi

Die laaste blok van die rooi en wit torings van die Çanakkale-brug van 1915, wat onder konstruksie bestaan, bestaan ​​uit 32 blokke, is vervang deur 'n seremonie wat die president Recep Tayyip Erdoğan bygewoon het met 'n videokonferensie.


Karaismailoğlu Turkye het tydens die seremonie meer as een van die dae in die geskiedenis van vervoerinfrastruktuur beleef en gesê dat een van sy belangrikste projekte in die geskiedenis van die Republiek. Karaismailoğlu het gesê dat die eerste toring van die brug met 318 meter van die eerste brug die finale staalblok voltooi het:

'Ons plaas die 128ste laaste skinkbord van ons vierde toring. Ons 1915 Çanakkale-brug is by die leerling en sleutelpunt van die snelweglyn Malkara-Çanakkale geleë, met 'n totaal van 101 kilometer. As 'n gesin van die Ministerie van Vervoer en Infrastruktuur, was ons 'n week gelede 72 meter onder die grond by die tonnel-eindplegtigheid van die Istanbul Gayrettepe-Lughawe-metrolyn. Vandag teken ons 'n nuwe sukses op u hoogte van 318 meter. Hierdie projek is een van die belangrikste stappe vir die toekoms van Turkye se vervoerinfrastruktuur. Die Çanakkale-brug van 1915 is meer as 'n brug wat die twee kante met mekaar verbind; dit is 'n standpunt van respek vir ons geskiedenis. 2023 Çanakkale Bridge, wat in 1915 na die eeufees van ons republiek verwys, sal die wêreldleier in sy klas wees met sy middelste span van duisend 2 meter wanneer die konstruksie voltooi is. Daarbenewens verteenwoordig Çanakkale Bridge, wat die hoogste toring in die wêreld het, die Çanakkale Naval Victory op 23 Maart 318 met 'n hoogte van 3 meter, met verwysing na die 18de van die 18de maand. ”

Karaismailoğlu, wat gesê het dat die Çanakkale-brug van 1915 noodlottige skuld gehad het aan diegene wat vir die tuisland gemartel het en daarna streef om die ontwikkeling van die streek te beywer, het gesê: 'Ons sal die projek op 18 Maart 2022 suksesvol voltooi en hard werk om hierdie skuld te betaal. Die digtheid van vrag en passasiers op ons snelweë neem dag vir dag toe. In hierdie konteks het ons verdeelde padlengte, wat ons van 6 duisend 101 kilometer tot 27 duisend kilometer vermeerder het, hierdie voortdurende toenemende vrag en passasiersvervoerdigtheid verwyder. Terwyl ons land tot vandag toe 'n korridorland op die oost-wes-as was, het dit vandag die logistieke basis geword waaraan drie kontinente op die suid-noord-as verbind is. Hierdie posisie sal verder versterk word met ons Çanakkale Bridge en Malkara-Çanakkale snelwegprojekte uit 1915. ” gebruikte uitdrukkings.

“Tyd- en brandstofbesparing is 567 miljoen lira per jaar”

Minister Karaismailoğlu verklaar dat wanneer die Çanakkale-brug van 1915 voltooi is, die 1,5 uur-vervoer tussen Lapseki en Gelibolu tot 6 minute sal daal, en die bestuurskoste en ekonomiese verliese van voertuie sal uitgeskakel word.

Karaismailoğlu het gesê dat verkeersopeenhopings, emissie toeneem en geraasbesoedeling sal afneem, 'lewensverlies en eiendom weens verkeersongelukke sal tot die minimum beperk word. Daar sal 'n baie korter, vinniger en gemakliker reis gevestig word. Canakkale, Turkye is nie alleen nie, sal waarde toevoeg tot alle sosio-ekonomiese bepalings en 'n nuwe verhooggordyn in die vervoer open. Met die samewerking van ons Thrakië en die Egeïese streek met die kontinentale Europa, sal die Çanakkale-brug van 1915 weereens die handelsroetes in ons streek verbind, en dit sal die ekonomiese lewenskragtelike voordele inhou. ” gesê.

Karaismailoğlu het gesê dat die Malkara-Çanakkale-snelweg, wat ook die brug insluit, die hoofslagaar sal wees wat Istanboel, Kırklareli, Tekirdağ en Edirne met die Egeïese streek verbind.

“Noord van Marmara, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir snelweg en wes en suid van Balıkesir-Bursa en Kocaeli snelweë, sal die ring rondom die hele Marmara voltooi word. Dit sal 'n nuwe alternatief vir die Bosphorus-kruising wees vir die padverkeer wat na Europa en Thrakië, wes van die Egeïese en Sentraal-Anatolië, die Adana-Konya-as en die Westelike Middellandse See-streke, sal draai. Met ons snelweg 101 km sal die huidige staatsweg met ongeveer 40 kilometer verkort word. Tyd- en brandstofbesparing is jaarliks ​​567 miljoen liras. Ons gaan voort met ons studies deur al ons maatreëls te tref teen die epidemie van Kovid-19, wat die hele wêreld beïnvloed, deur sosiale afstand, higiëne en gereelde gesondheidsondersoeke uit te voer. Soos op ons meer as 'n duisend konstruksieterreine regoor die land, tree ons op volgens die beginsel van 'gesondheid eerste, menslik eerste' in die werke hier. Danksy die voorsorgmaatreëls wat ons getref het ondanks die pandemieproses, word werk sonder onderbreking by ons konstruksieterreine voortgesit. Ons werk hard om Turkye se vervoernetwerk te verbeter. Ons berei ons land voor vir die toekoms met die krag wat ons van ons land ontvang. Ons het die verantwoordelikheid om te besef wat onmoontlik genoem word, trots te wees op ons land en voorbeeldige projekte vir die wêreld. Met hierdie verantwoordelikheid glo ons dat ons baie goeie werke hand aan hand met ons staat en volk sal verrig. ”



Wees die eerste om te kommentaar lewer

kommentaar